Maik Deusch

Haftungsrisiko ohne Schulung Für Sachverständige , die Elektro- und Hybridfahrzeuge prüfen, ist die Arbeit ohne Hochvoltschulung ein erhebliches Haftungsrisiko. Fehler bei der Bewertung oder unsachgemäße Handhabung von Hochvoltsystemen können zu Unfällen, Sachschäden oder rechtlichen Konsequenzen führen. Die DGUV Information 209-093 verpflichtet Fachleute, regelmäßig geschult zu sein, um die Sicherheit zu gewährleisten und Haftungsrisiken zu minimieren. DGUV-Anforderungen Die DGUV...

Pflicht laut DGUV 209-093 Alle Betriebe, die an Hochvoltfahrzeugen arbeiten, müssen ihre Mitarbeiter regelmäßig nach den Vorgaben der DGUV Information 209-093 schulen. Diese Pflicht gilt für Kfz-Werkstätten, Karosserie- und Lackierbetriebe sowie Sachverständige, die direkt mit Hochvoltsystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen arbeiten. Die Schulung schützt nicht nur die Mitarbeiter, sondern sichert den Betrieb rechtlich ab. Unterschied Stufe S / 1S Die DGUV unterscheidet verschiedene...

Elektromobilität gehört längst zum Alltag in Werkstätten, Prüforganisationen und Fuhrparks. Mit der steigenden Zahl an Hybrid- und Elektrofahrzeugen wachsen auch die Anforderungen an Sicherheit und Fachwissen. Wer an oder in der Nähe von Hochvoltsystemen arbeitet, braucht eine fundierte Qualifikation. Genau hier setzt die Hochvolt Schulung Stufe 1 an. Sie vermittelt das notwendige Wissen, um allgemeine Tätigkeiten an Hochvolt-Fahrzeugen sicher durchzuführen – ohne direkt in das...